记者日前领会到，“十二五”节能减排专项计划中，将年夜幅度下降能源耗损强度、二氧化碳排放强度和首要污染物排放总量作为主要的束缚性指标，并将强化各项政策办法，加速成立健全当局为主导、企业为主体，顺应社会主义市场经济要求的节能减排的长效机制。 环保部总工程师杨朝飞对若何从计谋和全局高度熟悉节能减排的重年夜意义，周全落实“十二五”时代的节能减排综合性方案提出了具体要求。杨朝飞指出，“十一五”期间，我国以能源消费年均6.6%的增速支持了国平易近经济年均11.2%的增加。应当说，“十一五”节能减排方针是在现实经济增速较年夜幅度超越当初预期的环境下获得的，成就来之不容易。 我国的污染减排指标由化学需氧量、二氧化硫两项扩年夜到四项，增添氨氮����APP.txt、氮氧化物；减排范畴由本来的工业与城镇，扩年夜到交通和农村。是以，节能减排的情势仍然十分严重，使命也会加倍艰难。 在杨朝飞看来，当前应充实熟悉节能减排的主要性和紧急性，对峙节能减排思惟不摆荡，以确保“十二五”节能减排综合性工作方案获得预期成效。一是要出力调剂优化财产布局，增进节能减排。按捺高耗能、高排放行业过快增加，避免高污染、高耗能财产转移到西部地域。二是要对峙以科技立异和手艺前进鞭策节能减排。三是要完美节能减排长效机制。深化资本性产物价钱鼎新，完美价钱构成机制。加年夜财务资金撑持指导感化，落实税收优惠政策，积极推动资本税费和情况税费鼎新。调剂进出口税收政策，遏制高耗能、高排放产物出口。四要增强节能减排能力扶植。抓紧制定完美能源耗损、污染排放方面的强迫性国度尺度和设计规范，完美统计核算与监测方式。五是要推动重点范畴节能减排。 就交通范畴节能减排环境，杨朝飞专门强调说，当前还需要推行利用经济高效的节能产物，倡导绿色低碳消费，构成节能环保的消费模式和糊口体例。交通节能减排要正视成长公共交通，兼顾成长和优化应用多种运输体例，慢慢提高灵活车排放尺度，积极推行节能与新能源汽车。 （中国混凝土与水泥成品网 转载请注明出处）

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