发布时候： 由威海中复西港船艇有限公司自立设计建造的13.98米太阳能房船在9月中旬正式交付利用。该船为国内首款真实的全太阳能房船，首要用在商务构和、栖身等勾当。该船的动力和所有的糊口用电全数来自太阳能和风力发电。设计时速为5节，在2011年天津滨海国际游艇暨名品展现买卖年夜会上吸引了浩繁的专业不雅众。 太阳能与风能作为主要的可再生资本，其资本丰硕、散布普遍、且不污染情况，对其的开辟操纵不但可以解决能源重要的问题，还可以解决与能源操纵相干����APP.txt的情况污染问题，增进社会和经济可延续性成长。最近几年来，中复西港致力在环保型船舶的设计开辟，将这两种资本应用在船舶手艺上，为船上举措措施供给了相对自力的能量来历。 该船型采取真空树脂导入成型工艺，利用高机能复合毡、多轴向编织物等加强材料，以知足艇体布局力学机能要乞降工艺性要求。颠末“材料、布局、铺层一体化设计”，实现与同型玻璃钢船比拟减重30%的方针。 在电力驱动方面，因柔性太阳电池曲折度年夜，外不雅新奇，可扩大电池板的铺设面积，所以在设计该船时引入柔性太阳电池来取代部门多晶硅太阳电池。为了实现年夜型船舶全天候太阳能动力航行，则采取了储能装配，该装配可储蓄太阳能转换而来的电能，以实现全天候、高功率船舶动力供给，有用地降服太阳能能量密度低、有时候性和地区性限制的错误谬误。 该太阳能复合材料船舶，同国内同类手艺比力具有高能量转换效力高、制造本钱低、客舱内噪音低等长处。 我们坚信，太阳能势必成为游艇财产的一种新趋向，跟着船舶行业手艺日趋高端化，以可再生资本替换传统动力船舶成为一个极具潜力的市场。太阳能复合材料船艇的成功研制下降了能源耗损量，改变了传统手艺噪音、污染等各类短处，解决游艇行业手艺工艺瓶颈，提高了我国复合材料船艇制造的整体竞争力，增强我国国平易近经济实力，提高行业整体程度和其产物的国际竞争力，优化财产布局，包管我国复合材料船艇财产的可延续成长。 这一项目标开辟应用，又将中复西港推上了一个新的成长阶段。公司将乘胜追击，加年夜科技手艺投入，不竭的研制开辟新型产物，不竭安定公司的行业地位，将中复西港品牌做年夜做强。 相干文章：

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